基于MATLAB/Simulink新能源汽車VCU整車控制器開發平臺是基于MATLAB/SIMULINK建模的控制策略開發環境，汽車產品級標準硬件可以實現控制策略開發、接口硬件配置、系統標定、樣車調試、批量加載等功能，下面小編為您詳細介紹!

　　簡介

　　該開發平臺將VCU的控制邏輯按照功能劃分為不同的模塊后，利用MATLAB/Simulink工具建立了各個功能模塊的邏輯控制模型。對建立的模型進行集成和優化，并利用MATLAB中內置的RTW代碼生成工具生成自動代碼。生成的代碼與硬件平臺的底層代碼集成，實現上層控制邏輯生成的代碼與底層驅動代碼的無縫結合。

　　技術

　　1.開發、樣車和批量使用統一的軟硬件開發平臺，縮短開發周期

　　2.供應商(大陸/偉世通)的汽車產品級硬件平臺成熟穩定。

　　3.軟件和硬件不相互綁定，但可以使用一套軟件和多套硬件。

　　4.基于MATLAB/SIMULINK建模的控制策略開發環境，一鍵自動代碼生成

　　5.廣泛應用于國內外汽車工業的許多領域

　　6.成熟的MATLAB/SIMULINK底層模塊庫，模塊化調用。

　　7.VCU新能源汽車控制器快速開發平臺。

　　8.提供VCU快速開發平臺和批量供應控制器。

　　9.支持CCP標準，并與主流校準軟件VISION、CANape等無縫連接。

　　硬件開發所需的接口

　　因此，開發電動汽車vcu的第一步是根據選定的主控芯片和所需的輸入輸出接口完成硬件設計。這里應該注意的是，許多接口都有詳細的性能參數。在下圖中，每個接口的詳細性能參數基本完成。

　　VCU發展純電動汽車控制器第：二步是確定軟硬件接口表、整車高低壓電氣原理圖、信號線連接原理圖、CAN通信協議和詳細的功能策略。

　　規格

　?、佟⊥庑统叽纾翰僮髋_120*70*165。

　?、凇‘a品重量：60kg。

　?、邸≥斎腚娫矗?20V 10A。

　?、堋恿﹄娫矗?6-60V。

　　⑤　控制電源：12V 25A。

　?、蕖￠_放式控制器。

　　a) 工作電壓9-16v。

　　b) 額定電流10A。

　　c) 芯片：51與飛思卡爾。

　　d) 8路AD采集。

　　e) 通訊:1路RS232，2路CAN。

　　f) DI/DO:8路。

　　g) 功率驅動8路。

　　h) 多路pwm。

　　i) 電源輸出：5V兩路。

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